标致雪铁龙集团的卓越工厂之道!_4
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摘要:2017年6月20日,e-works新工业法国考察团在法国米卢斯参观了标致雪铁龙(PSA)集团的工厂。 PSA集团非常重视此次考察,本来目前正处于产线调整和新车投产时期,工厂不对外开放。但是

2017年6月20日,e-works新工业法国考察团在法国米卢斯参观了标致雪铁龙(PSA)集团的工厂。

PSA集团非常重视此次考察,本来目前正处于产线调整和新车投产时期,工厂不对外开放。但是PSA集团破例安排考察团参观了焊装、涂装和总装车间,还分享了PSA集团发展愿景和卓越工厂之道。PSA米卢斯工厂的厂长,PSA集团高级副总裁Corinne Spilios女士亲自接待了e-works新工业法国考察团。

标致雪铁龙集团的卓越工厂之道!

标致雪铁龙集团是世界级知名的汽车制造商,1810年创立,致力于用机器解放人力,1890年生产出第一台标志汽车,1976年标致和雪铁龙合并成立了PSA标致雪铁龙集团,1978年收购了克莱斯勒欧洲子公司。目前,PSA集团位列全球500强企业前100位,其业务遍及世界150个国家。PSA集团是欧洲第二大汽车生产厂商,也是欧洲第一大轻型商用车生产厂商。PSA集团在全球有17.2万员工,拥有标致、雪铁龙、DS三大品牌。2016年,PSA集团的收入为540亿欧元,共销售315万辆汽车。全球著名汽车零部件品牌弗吉亚(FAURECIA)也属于PSA集团。

标致雪铁龙集团高度重视中国市场,1992年与东风集团合资组建神龙汽车公司,2002年组建东风标志雪铁龙公司(DPCA),2011年与长安集团组建合资公司(CAPSA),2013年长安标志雪铁龙公司深圳工厂建成。PSA集团在中国武汉、襄阳和深圳设有工厂,还在上海设有技术中心,在中国的员工1.9万人。

在法国,PSA集团拥有四个整车厂和一个发动机厂。米卢斯工厂已有50年历史,目前正在进行卓越工厂的改造,已取得显著成果。该工厂每天生产车辆1000多台。

PSA集团的创新实践

PSA卓越系统经理Jean-Philippe Barat先生向考察团团员分享了PSA集团卓越工厂建设的思路,包括员工安全、客户满意度、质量、交付准时率、按需支出、保护环境和可持续发展。PSA集团发布了未来工厂的愿景。PSA未来工厂将是一个可个性化定制的、环境友好的工厂,能够实现数字化和自动化。

汽车行业竞争十分激烈,因此需要在不断创新、满足客户个性化需求的同时,需要有效控制成本。PSA集团成本控制的思路主要包括:

首先,严格把控产品的多样性,例如对于需求很少的颜色;

第二,根据真正的需求来设计产品,通过模块化设计减少零部件数量;

第三,优化供应商来源;

第四,优化供应链环节,减少产品装载间隙;

第五,优化供应商和PSA之间的协作;

第六,优化供应商的流向和类型;

第七:优化运作效率。

PSA集团非常注重创新,组建了六个全球技术中心,有1.2万名研发和技术人员,围绕着加强开发清洁能源、自动驾驶、智能互联汽车和提升品牌吸引力作为核心竞争力,并与法国、中国、巴西的高校开展合作,以此作为创新战略举措的一部分。

在流程创新方面,PSA认为,人是企业发展核心,企业不需要一味追求自动化;数字化、柔性和敏捷也是流程创新的重要部分。PSA集团建立了很多协作的项目,基于米卢斯合作平台开放的实验室致力于将创新成果实现产业化。

PSA如何打造卓越工厂?

考察团深入考察了焊接、喷涂和总装车间。PSA集团正在对米卢斯工厂进行升级改造,打造卓越工厂,实现更加柔性化、部门之间高效协作、生产负荷保持稳定、高绩效,并承担更多的社会责任。

标致雪铁龙集团的卓越工厂之道!

▲PSA集团的卓越工厂之道

米卢斯工厂生产的标志206、雪铁龙C4等车型每辆车有数千个多焊点,对焊接质量要求很高。目前,米卢斯工厂的焊装车间有350个焊接机器人,自动化程度很高,有很多自动焊接的生产单元,多台焊接机器人并行作业,还在部分工艺应用了激光焊接。

比如在焊接车顶时,一个抓举机器人把车顶抓起,准确放到车架上, 然后推到下一个工序,四台机械手精准定位,十几秒就能够把车顶焊好。焊装车间在还应用了三维重建技术,通过机器人装载三个摄像头进行摄像,然后重建出焊接完成的车身三维模型,并与标准模型对比,并通过软件系统,用不同颜色标识出焊接的误差。

这种方式比传统的接触式测量方法快六倍。白车身焊接完后,通过悬挂式输送系统送到涂装车间。涂装车间的自动化程度也很高。首先对焊接好的白车身进行清洗和防腐,在进行防水处理时,采用机器人进行涂胶。接下来,喷底漆、面漆等工序也是用一系列机器人共同完成,不同颜色的车辆在喷漆时,清洗喷头和切换颜色只需要几秒钟。

米卢斯工厂的总装车间最近刚刚完成大规模的改造,整个车间非常干净整洁。建立了全新的EMP2产品平台,可以混流生产七种不同系列的产品。车间采用了摩擦传动输送线来传输零部件,噪音很小。总装车间最大的创新是建立了专门的车间备料中心,采用集配管理模式,备料工程师会根据每个生产订单的需求来进行拣货,然后再通过AGV将某个订单的零部件配送到工位。这个备料中心就像一个货运的火车站一样,AGV就像一个小火车头,拉着四个货架,配送装配某种车型所需的物料,到达预定工位后,通过专用的升降机自动将货架放置在车辆的四个角上, 方便工人进行装配作业。

这套系统PSA集团称为Kitting System,总共安装了九个“站台”,就像一个大型铁路编组货运站,而整个总装车间则有很多AGV行驶的轨道。这种物流配送方式的优点是不用需要再设立线边仓库,可以确保物料齐套,大大减少物料运输的次数,使汽车整车的总装过程更加精益。

总装车间有很多分装线。在车身上的仪表盘、内饰件等主要部件装好的同时,底盘和动力总成在另一条部装线装配完毕,最后在一个称为“婚礼”的工位上下合拢,自动拧紧,整车装配就基本装配完成。目前,PSA集团正在对总装线进行进一步调试,逐渐加快装配节拍,消除瓶颈工序。

意外惊喜,邂逅法国总统座驾

参观完工厂后,考察团成员体验了法式的自助午餐,然后来到PSA FORUM,一个巨大的会议厅。考察团聆听了两个讲座之后,Jean先生给大家带来了一个意外惊喜。

他宣布,得到Corinne女士批准,考察团将能够参观PSA集团下一代明星产品DS7。这时,讲台后面的大幕拉开,一辆崭新的红色DS7轿车出现在我们眼前,原来这就是法国总统马克龙乘坐的,入主爱丽舍宫的DS7。该车型将于明年二月在欧洲上市,明年8月在中国会上市。这辆车确实非常漂亮与前卫,让考察团成员激动不已,纷纷围着这辆车拍照留念。

后记

目前,PSA集团正在实施“迈向复兴”(Back in the race)战略,在智能驾驶、清洁能源汽车等方面不断创新。2016年,PSA集团推出Free2Move品牌,成为移动出行运营商,进一步布局共享出行。此次深入考察PSA集团米卢斯工厂,不仅使我们领略到PSA集团的创新之道和未来愿景,也让我们体会到PSA集团持续对工厂进行升级改造,扎扎实实推进精益生产的实践,还让我们感受到作为全球领先的汽车企业,PSA集团的热情与自信。

PSA工厂之行,让所有考察团成员受益匪浅。e-works认为,PSA集团在竞争激烈的中国汽车市场上,将会实现可持续发展,为中国客户带来更好的驾乘与移动出行体验。

作者:admin 来源:未知 发布于2019-11-28 15:06
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